Улаанбаатар хотын авто машины албан татвар 2-3 дахин, зам ашигласны төлбөр 5 дахин нэмэгдсэн. Үүний гол зорилго нь Нийслэлийн авто замын сангийн орлогыг нэмэгдүүлж, авто замын сүлжээг сайжруулах, түгжрэлийг бууруулах хэмээн тайлбарласан юм.

Мөн авто зам ашигласны төлбөрийг дэлхийн дунджаас хэт бага төлж байсан тул нэмэгдүүлэх шаардлагатай гэж үзжээ. Түүнчлэн зам засварын төсөв эрс нэмэгдсэн ч орлогын эх үүсвэр нь хуучин түвшинд байсан тул татвар нэмэх шийдвэрийг гаргасан талаар нийслэлийн удирдлагууд мэдээлсэн. Тэгвэл энэхүү шийдвэр иргэдэд хэрхэн туссан талаар тодруулахаар Автотээврийн үндэсний төвийг зорьсон юм.

Иргэн О.Алтансүх: Би Тоёота Аква загварын машин унадаг. Өмнө төлдөг байсан автомашины татвар энэ онд тав дахин өссөн байсан. Татвар нэмэгдсэнээр санхүүгийн ачаалал л улам нэмэгдэж байна.

Иргэн Г.Мандуул: Миний ачааны машины хувьд өмнө нь 2024 онд 93 мянган төгрөгийн татвар төлдөг байсан бол энэ жил 330 гаруй мянган төгрөг төлөх болжээ. Мөн Приус 30 загварын машины татвар өмнөх жил 73 мянган төгрөг байсан бол одоо 235 мянган төгрөг болж нэмэгдсэн байна. Энэ нь татвар гурав, дөрөв дахин нэмэгдсэн гэсэн үг.

Энэхүү татварын огцом өсөлтийн шалтгааныг тодорхой тайлбарлаагүй бөгөөд нэмэгдсэн орлогыг юунд зарцуулах талаар ч нарийн мэдээлэл өгөөгүй байна. Ийм том өөрчлөлтийг ямар үндэслэлээр хийж байгааг, энэ нь хэр зохистой шийдвэр болохыг тодруулах хэрэгтэй санагдсан.

Иргэн А.Үүрийнтуяа: Манайх Ланд 200 загварын машин унадаг. 2024 онд 193 мянган төгрөгийн татвар төлдөг байсан бол 2025 онд 502 мянган төгрөг болж нэмэгдсэн. Татварын ийм огцом өсөлт нь иргэдэд маш их дарамт учруулж байна.

Энэхүү татварын өсөлтийг хотын түгжрэлийг бууруулах зорилготой гэж тайлбарлаж байгаа ч бодит байдал дээр түгжрэл огт багассангүй, харин ч улам хүндрээд байна. Үүнээс гадна, машины дугаар маш өндөр үнэтэй болж, хотын дугаар 1.5 саяас дээш болсон нь авто худалдаа, бизнес эрхлэгчдэд сөргөөр нөлөөлж байгаа.

Машин унаж байгаа хүмүүсийн хувьд татвараа төлж, хууль ёсоор хөдөлгөөнд оролцох нь ч улам хүндрэлтэй болж байна. Хүмүүс машинаа шинэчлэх гэж оролдсон ч дугаараа хадгалах боломжгүй, хөдөө орон нутгийн хүн дээр шилжүүлэх шаардлагатай болж байгаа нь нэмэлт зардал үүсгэж байна. Замын хөдөлгөөнийг зохицуулах нэрийдлээр татвар нэмэх нь иргэдийн амьжиргаанд сөргөөр нөлөөлж, асуудлыг шийдэх бус улам хүндрүүлж байна. Ийм шийдвэрийг иргэдийн бодит байдалд нийцүүлж, зохицуулалт хийх шаардлагатай.

Иргэн С.Жамьяансүрэн: Би Королла Филдер унадаг. Жил бүр төлдөг татвар нэмэгдээд 200 мянган төгрөг болсон гэж бодсон ч 300 мянган төгрөг болж нэмэгдсэн байна. Өмнө жил 100 мянган төгрөг дотор төлдөг байсан бол одоо хоёр, гурав дахин нэмэгдсэн.

Оношилгоонд ороход хүртэл асуудалтай. Юу ч болоогүй байхад л асуудал гаргаж ирээд авлига өгөхгүй бол тэнцүүлэхгүй гэсэн маягтай хандана. Эцэст нь 20 мянган төгрөг хавчуулж байж зөвшөөрлөө арай гэж авлаа. Өглөө ирсэн ч одоо хүртэл ажлаа амжуулаагүй л байна.

Энэ бүх дарамт иргэдэд улам л нэмэгдэж байна. Оочирлож хэдэн өдөр гацах нь энгийн үзэгдэл болчихлоо. Нэг ажил амжуулах гэж олон хоног зарцуулж, хүндрэлтэй нөхцөл байдалтай тулгарч байна. Өмнө нь утсаараа бүх ажлаа амжуулж болдог байсан бол одоо заавал өөрөө ирж дугаарлаж, энд тэнд гүйхээс өөр аргагүй болжээ. Энэ бүхнийг зохицуулж байгаа хүмүүс ард иргэдээ ямар их бухимдуулж байгааг ойлгож байна уу? Хүнд суртал, авлига, татварын дарамт, цагийн гарз гээд бүх зүйл улам хүндэрч байна. Ард иргэдээ ингэж зовоох ямар хэрэг байна. Зөв зохицуулалттай, үр дүнтэй шийдэл гаргахын оронд улам л хэцүү болгож байгааг нь ойлгохгүй байна.

Иргэдэд тулгарч буй асуудал

Татварын огцом өсөлт нь иргэдийн санхүүгийн дарамтыг нэмэгдүүлжээ. 1 сая төгрөгийн цалингаасаа албан татваруудаа төлөөд, нэмээд 300 гаруй мянган төгрөгийг автомашины татварт төлж үлдсэн мөнгөөрөө амьдарна гэдэг боломжгүй зүйл юм. Иргэдийн зүгээс татварыг нэмэгдүүлсэн шийдвэр нь түгжрэлийг бууруулах гэхээсээ илүүтэй ачаалал л болсон гэв.