Хөшигийн хөндий олон улсын нисэх буудлын бүтээн байгуулалтын талаар ЗТЯ-ны Агаарын тээврийн бодлогын хэрэгжилтийг зохицуулах хэлтсийн дарга Д.Мягмарсүрэнгээс тодрууллаа.

-Хөшигийн хөндий олон улсын нисэх буудал 2018 оны тавдугаар сард ашиглалт орно гэж байсан. Гэвч одоогийн байдлаар ашиглалт ороогүй байна. Ямар шалтгааны улмаас шинэ нисэх буудлын ашиглалтад орох хугацаа хойшлогдоод байна вэ?

-Одоогийн байдлаар Японы Засгийн газартай концессын гэрээ байгуулах хэлэлцээр хийж, дуусах шатандаа явж байна. Концессын гэрээг энэ сардаа багтаан дуусгаж, ирэх зургадугаар сар гэхэд гэрээг үзэглэхээр төлөвлөж байгаа. Концессын гэрээг үзэглэснээс хойш 10 сарын хугацаанд шинэ нисэх онгоцны буудал ашиглалтад орох бэлтгэл ажлыг хийх ёстой. Тиймээс 2020 оны дөрөвдүгээр сарын 26-нд Хөшигийн хөндийн нисэх буудал бүрэн ашиглалтад орно. Наадмаас өмнө бүх барилга байгууламжаа концессын гэрээ эзэмшигчдэд хүлээлгэж өгнө.

-Наадмаас өмнө нисэх буудлын бүх барилга байгууламжийг концессын гэрээ эзэмшигчдэд хүлээлгэж өгнө гэхээр бүтээн байгуулалтын ажил ерөнхийдөө дуусч байгаа гэсэн үг үү?

-Японы Засгийн газраас олгосон “MON-P8” хөрөнгө оруулалт болон нэмэлт “MON-P12” хөрөнгө оруулалтаар нийтдээ 65.6 тэрбум иений бүтээн байгуулалтыг хийсэн.  Бүтээн байгуулалтын ажил 99 хувьтай явж байна. Хөшигийн хөндийн нисэх буудлын 30 гаруй барилга байгууламжийг 100 хувь барьж дууссан. Одоогийн байдлаар улсын төсвийн хөрөнгөөр баригдаж буй зарим барилгын ажил дуусах шатандаа явж байна.  Тухайлбал, аэродромын барилга байгууламж дуусаагүй 94.6 хувийн гүйцэтгэлтэй явж байна. Мөн ачаа, шуудан үйлчилгээний барилга 94.7 хувийн гүйцэтгэлтэй, захиргааны байр 93 хувьтай дуусах шатандаа явж байгаа юм.

-Шинэ нисэх буудал ашиглалтад орсноор нисэхийн салбарт ямар ямар давуу талыг бий болгох юм бэ?

-Хөшигийн хөндийн нисэх онгоцны буудал ашиглалтад орсноор нисэх онгоцны буудлын ашиглалтыг одоогийнхоос 20 хувиар нэмэгдүүлж, 98 хувьд хүрнэ гэж үзэж байгаа. Мөн цаг агаарын тааламжгүй байдал салхины чиглэлээс шалтгаалан нислэгийн саатлыг 0.5 хувь болгож, хоёр дахин бууруулна. Өөрөөр хэлбэл, нислэгийн саатал бараг байхгүй болно гэсэн үг. Үүнээс гадна агаарын тээвэрлэлт, дамжин өнгөрөхийг нэмэгдүүлнэ. Нислэгийн хоёр талт буулт, хөөрөлт хийх боломжийг бүрдүүлж байгаа. Нислэгийн хөдөлгөөний удирдлагыг шаардлагатай тоног төхөөрөмжөөр бүрэн тоноглож, иргэний нисэхийн олон улсын стандарт шаардлагыг бүрэн хангана.

-Шинэ нисэх буудлыг чиглэсэн авто зам нь хэзээ баригдаж дуусах юм бэ?

-Улаанбаатараас Хөшигийн хөндийн нисэх онгоцны буудлыг чиглэсэн 32.2 км авто зам нь баригдаж дууссан. Одоогийн байдлаар тэмдэг тэмдэглэгээг хийж байна. Ирэх зургадугаар сар гэхэд тэмдэг тэмдэглэгээг бүрэн хийж дуусна.

-Мөн шинэ нисэх онгоцны буудал ашиглалтад орохоор хуучин Чингис хаан ОУНБ-ыг ямар зориулалтаар ашиглах юм бэ?

-Шинэ нисэх онгоцны үйл ажиллагааг 2020 дөрөвдүгээр сараас эхлүүлнэ. Хуучин Чингис хаан олон улсын нисэх буудлыг Буянт ухаа дахь нисэх онгоцны буудал гэдэг хуучин нэршлээр нь нэрлэнэ. Уг нисэх буудлыг долоон чиглэлээр ажлуулна. Тухайлбал, олон улсын болон орон нутгийн зорчигч ачаа тээврийн үйлчилгээг явуулна. Дамжин өнгөрөх нислэг, олон улс, орон нутгийн нислэгийн нөөц нисэх буудал болгоно. Ерөнхий зориулалтын нисэхийн чиглэлээр буюу хувийн онгоцнууд явна. Иргэний болон улсын онцгой, тусгай үйл ажиллагааг явуулахад ашиглана. Иргэний нисэхийн сургалт үйлдвэрлэлийг зохион байгуулна. Агаарын хөлгийн засвар үйлчилгээг хийнэ. Нисэхийн олон улсын томоохон хурал зөвлөгөөнийг зохион байгуулах зэрэг бусад үйл ажиллагаанд ашиглана.